・ボーイング757で使用されたRB211-535Eの高圧タービンブレードです。・RB211は三軸エンジンで、高圧は1段しかありません。次の段は中圧タービンです。・RB211-535は、トライスターのRB211-22Bからかなり改造されています。高圧タービンブレードは別物です！！！・使用不能を示すカットが入っています。3枚目をご参照ください。 ！！！必ずご参照ください！！！なお、カットが大きくされているものを、格安で同時出品しています。・材質は一方向凝固材MAR-M-002です。ニッケル基でコバルト、タングステン、タンタル、チタン、アルミ、ホウ素、ジルコニウム、ハフニウム、炭素と１１種類の元素を含みます。なお、タービンブレードの材質進化は下記のような感じです。鍛造材（Ni、Co基）→鋳造材（Ni基）→一方向凝固材（Ni基）→単結晶（Ni基）・RB211-535Eは、PW2000に対抗し、ワイドコードファンを採用しましたが、PW2000に燃費で敵いませんでした。RRのRB211の本に書かれています。・RB211-535Eは、アメリカン航空等の757に使用されました。757の他に使用した機種はありません。・数百機には搭載されていたと思うので、レアと称し、購入をあおる気はないのですが、CFM56、CF6、PW4000と比べれば使用機種も少ないですし、PW2000と比べても入手性は悪いと思います。・RRのタービンブレードらしく、1段目でもシュラウドがあります。冷却構造も複雑で、そうした面では面白いサンプルかもしれません。RB211では圧力、温度の異なる2種類の冷却気を通しています。・セラミックコーティングは、もともとされてなかったのではと推察します。（確認はできていません。）【商品の説明】ブランド、メーカー：ロールスロイスエンジン型番：RB211-535Eサイズ：画像参照 定規の目盛り参照【商品の状態】使用状況：使用済み、スクラップ状態不明点はご質問ください。

ロールス・ロイス RB211 - Wikiwand

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RB211-535E 高圧 タービンブレード ボーイング757で使用

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